Estilo Flor
Fornecedor profissional Outdoor Big Swing Divertimento Rides Ferris Wheel
A roda-gigante, às vezes também é chamada de roda-gigante, roda-gigante ou roda gigante, que é uma das atrações mais populares em muitos grandes parques de diversões. É um equipamento de diversão indispensável em um parque de diversões, e também representa a escala e o nível avançado do parque de diversões. Claro que a roda gigante também pode se tornar uma atração independente e distinta. A roda gigante de balsas não é apenas um equipamento de diversão para turistas, mas um edifício de referência para as obras municipais de uma região.
A roda gigante é um grande edifício mecânico giratório com uma cabine na ponta da roda para os passageiros tomarem. Os passageiros sentam-se na roda-gigante e sobem lentamente, observando os arredores de uma altura. A altura do projeto da roda gigante varia de 22 a 120 metros. A estrutura da roda gigante é do tipo flor, tipo treliça e tipo Y.
Parâmetro técnico de passeios em roda gigante
| Altura | 20m | 30m | 42m | 46m | 50m | 65m | 88m |
| Número da Cabine | 12 | 18 | 24 | 26 | 32 | 36 | 48 |
| Capacidade de carregamento | 48 pessoas | 72 pessoas | 96 pessoas | 104 pessoas | 128 pessoas | 216 pessoas | 288 pessoas |
| Potência nominal | 4kw | 8kw | 12kw | 25kw | 20kw | 100kw | / |
| Área Ocupada | 12 * 15m | 17 * 20m | 23 * 26m | 29 * 24m | 32 * 35m | 30 * 36m | 50 * 42m |
| Voltagem | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V | 380V / 220V |
| Velocidade | 0,4m / s | 0,4m / s | 0,4m / s | 0,4m / s | 0,4m / s | 0,4m / s | 0,4m / s |
| A velocidade não é ajustável | |||||||
Detalhes dos passeios de roda gigante
A tecnologia de construção e o método da estrutura da roda gigante devem ser especificados de acordo com a forma específica da estrutura e as condições do local. No momento, os métodos de construção da estrutura existente da roda gigante podem ser resumidos nos três tipos a seguir.
Montagem no solo e método de içamento integral
A estrutura de aço do flange da roda gigante é processada e montada em seções na fábrica. Depois de transportado para o local, o flange da roda é montado como um todo e, em seguida, conectado ao suporte de treliça rígido interno ou sistema de cabos de aço flexível. Finalmente, ele é içado no lugar como um todo. London Eye adota este método de construção. A treliça do tubo de aço do flange da roda é dividida em três seções, processada na fábrica, transportada para o local e montada como um todo. Em seguida, os cabos de aço dentro do flange da roda são instalados e tensionados, e o pré-esforço é introduzido. Finalmente, a estrutura do disco de roda e a estrutura da torre de suporte são formadas em uma estrutura inteira, e então o içamento é executado.
A montagem no solo e o método de içamento integral são propícios à instalação de estrutura de aço e a precisão da instalação é fácil de garantir, mas a escala e o peso da estrutura da roda gigante são geralmente grandes, portanto, ela precisa de um local de construção maior e maior capacidade de içamento.
Método de instalação de rotação central
O método de instalação de rotação central refere-se a que após a torre de suporte e o eixo serem instalados no lugar, a torre é usada para configurar a plataforma de trabalho, ou o sistema de elevação é usado para instalar o sistema de estrutura da roda gigante do centro para o círculo externo por círculo. É amplamente utilizado em alguns projetos de instalação de roda gigante de pequeno e médio porte.
Método de instalação por rotação vertical
O método de instalação por rotação vertical refere-se ao método de construção em que o raio rígido temporário é usado para acionar o flange seccional e o cabo de aço para girar e instalar após a torre de suporte e o eixo serem instalados no lugar. O método de instalação por rotação vertical pode ser dividido em método de instalação por rotação unilateral e método de instalação por rotação bilateral, que é adequado para o sistema de estrutura de roda gigante flexível com força centrípeta fornecida por cabos de aço. Este método tem sido usado na estrutura da roda gigante da Ponte Tianjin Cihai.
O método de instalação por rotação vertical pode evitar muito trabalho em alta altitude e o risco é baixo; No entanto, ele precisa de um grande sistema de força de tração e um bom sistema de frenagem, especialmente o método de instalação giratória nos dois lados e um tratamento especial para o eixo central da roda gigante.