Roller Cosater
Equipamentos para parques temáticos na China de alta qualidade em uma grande montanha russa para venda
Roller Coaster, uma das atrações e passeios emocionantes amplamente vistos nos parques de diversões, parques temáticos e carnavais, é famosa como o “Rei da Máquina do Entretenimento”, que é considerada a maior e mais desafiadora emoção. Como para muitas pessoas, a montanha-russa é o principal ou único motivo para ir a um parque de diversões. Algumas pessoas chamam de “máquina de gritar”, porque os passageiros na montanha-russa não conseguem parar para gritar o tempo todo.
Roller coaster, é o grupo de vagões ferroviários de grande passeio de diversão classe deslizante de inércia. Ao pedalar, você pode sentir que está sendo jogado para fora das mãos. Sentado em cima pode-se ver claramente a paisagem sob a planta dos pés, todo o processo é muito suave. De repente, é levado às pressas para o pico imediatamente piorou, o meio da convergência também é muito bom, sempre manteve uma alta velocidade, realmente como a sensação de voar no céu. É uma instalação muito segura e é amada por muitos turistas jovens.
Parâmetro Técnico de Big Roller Coaster Passeios
Capacidade (assentos) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Cabines (No.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Comprimento da trilha (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Tamanho da Área | 56m * 30m | 90m * 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Velocidade (km / h) | ≥60km / h | 70 km / h | 80,4 km / h | 80 km / h |
Potência (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Fonte de energia | 380V / 220V |
Detalhes de Big Roller Coaster Passeios
O anel vertical da montanha-russa é um dispositivo centrífugo. Quando o trem se aproxima do anel de retorno, a velocidade de inércia dos passageiros aponta para a frente. Mas a carruagem tem andado ao longo dos trilhos, de modo que o corpo do passageiro não pode se mover em linha reta. A gravidade empurra o passageiro do chão do carro, enquanto a inércia empurra o passageiro para o chão. A própria inércia para fora do passageiro produz força de inércia, que faz com que o passageiro permaneça firmemente na parte inferior do carro, mesmo quando estiver voltado para baixo. Claro, os passageiros precisam de algum tipo de proteção de segurança para garantir sua segurança, mas na maioria dos anéis de retorno grandes, se houver algum dispositivo de proteção, os passageiros permanecerão no carro.
Quando o trem se move ao longo do loop, a força resultante que atua sobre o passageiro muda constantemente. Na parte inferior do loop, como a aceleração é para cima, a força de suporte da trilha para os turistas subirem é maior do que a gravidade. Nesse momento, o turista pode sentir-se com excesso de peso, ou seja, sente-se particularmente pesado. Quando o loop está totalmente para cima, a gravidade empurra o passageiro em direção ao chão. Assim, o passageiro sentirá a gravidade pressionando você em direção ao assento.
No topo da curva, o passageiro volta completamente para trás. A gravidade apontando para o solo e a força de apoio para baixo da pista puxam o passageiro para fora do assento. Porém, a força de apoio e a gravidade só se equilibram com a força centrífuga, ou seja, fornecem a força centrípeta necessária para o movimento. Neste momento, se a velocidade do veículo voador for pequena e a força centrífuga produzida for menor que a gravidade, o veículo voador cairá, então, no topo do loop, uma certa velocidade é necessária para garantir a segurança. Ao mesmo tempo, devido à existência de força centrífuga, ela neutraliza uma parte da gravidade, de modo que os passageiros vão emagrecer e sentir que o corpo se torna extremamente leve. Quando o trem sai do anel de retorno e viaja horizontalmente, os passageiros retornarão à gravidade original.